Ausflug zur Zeche Zollern, Dortmund

Tagesfahrt  am 21.05.2019

Zeche Zollern  -  Schloss der Arbeit

Heute ist das“ Schloss der Arbeit“ im Dortmunder Westen zweifellos eins der schönsten und eindrucksvollsten Zeugnisse der industriellen Vergangenheit in Deutschland.  Zur Ikone wurde die Maschinenhalle „ KATHEDRALE  DER INDUSTRIEKULTUR“ mit ihrem berühmten Jugendstilportal. Wir fahren mit einem Reisebus nach Dortmund und ab 12 Uhr ist eine etwa einstündige Führung in der Maschinenhalle geplant. Die Führung stellt die Geschichte dieser „Kathedrale der Industriekultur“ vor und geht auch auf Aspekte der 2016 abgeschlossenen Sanierung des Industriedenkmals ein.

Für unsere Mittagspause bietet sich das, auf dem Gelände liegende, Restaurant „Pferdestall“ an. Möchten Sie an der gemeinsamen Einkehr teilnehmen, bitte dies auf der Anmeldung vermerken. Wir werden dann Plätze reservieren.

Treffpunkt: Dorothee-Sölle-Haus, Hansaallee 112

Abfahrt: Düsseldorf 10 Uhr

Abfahrt: Zeche Zollern: 16 Uhr

Kosten:  32.50 €   incl. Fahrt, Einritt und Führung

Wir freuen uns über eine verbindliche Anmeldung bis zum 15.04.2019  – bitte mit Angabe der Tel.Nr. und/ oder  E-mail Adresse - bei: Frau Meißler 0221-58677113     silvia.meissler@diakonie-duesseldorf.de

Der Betrag sollte bitte bis zum 29.04.2019  im zentrum plus Oberkassel bei Frau Meißler bezahlt werden.

zentrum plus Oberkassel, Gemünder Straße 5,40545 Düsseldorf,Öffnungszeiten:montags bis freitags: 9-17 Uhr, Telefon 0211 586 77 111

Zusammen mit dem VVV Oberkassel, dem BDA Bund Deutscher Architekten – Ortsgruppe Düsseldorf und der Landschaftsarchitektin und Anwohnerin Dipl.-Ing. Hiltrud M. Lintel arbeiten wir für mehr Sicherheit für Radfahrer und mehr Platz für Fußgänger auf Belsenplatz und Luegallee.

Offener Brief im November 2018
Belsenplatz und Luegallee: Gut geplant?
 

Sehr geehrte Frau Zuschke,
Belsenplatz und Luegallee sollen zur Baustelle werden. Trotz Baulärms: Wir freuen uns auf ein hoffentlich bürgerfreundliches Ergebnis!
Wir, das sind folgende im linksrheinischen Düsseldorf aktiven Bürgerinnen und Bürger, Fachleute und Vereine:

• BDA Bund Deutscher Architekten – Ortsgruppe Düsseldorf
• Keyworker Oberkasselplus
• VVV Verkehrs- und Verschönerungsverein für das linksrheinische Düsseldorf
• Landschaftsarchitektin und Anwohnerin Dipl.-Ing. Hiltrud M. Lintel
• Verkehrsplaner, Stadtplaner und beruflich Oberkasseler Dipl.-Ing. Hans-Rainer Runge

Im Stadtteil sind unsere Ideen für den Belsenplatz und die Luegallee seit Jahren bekannt. Nun kommt Bewegung in die Planung. Die Rheinbahn hat in diesem Herbst Varianten für Hochbahnsteige am Belsenplatz veröffentlicht und vor Ort in einem Infocontainer ausgestellt.
Die jetzige Planung besteht hauptsächlich aus einem Hochbahnsteig. Der Belsenplatz ist ein ungelöster Verkehrsknotenpunkt. Die Neubauten am Belsenpark (Wohnungen, Büros und ein großes Hotel) lösen zusätzlichen Verkehr aus. Die Flächen für die Fußgänger und deren Aufenthalt werden stiefmütterlich behandelt. Die Fahrradwegeplanung ist weiträumig unklar und wirkt konzeptlos. Die Luegallee als städtebauliches Denkmal der Gründerzeit und schutzwürdiges Rückgrat Oberkassels verträgt keine beliebigen Eingriffe.

Thesen zur Umplanung des Belsenplatzes und der Luegallee

1. Lebensqualität - Schaffung sicherer und stadtteiltypischer Aufenthaltsqualitäten
2. Verkehr - Moderne Balance zwischen den Verkehrsteilnehmern
3. Umfeld - Belsenplatz und alle dahinführenden Straßen mitdenken
4. Bürgerbeteiligung - Mehrstufige Bürger/-innenbeteiligung im Planungsprozess
5. Wettbewerb - Weiterführung der Planung in einem interdisziplinären Gestaltungswettbewerb
 

Offene Fragen, die aus unsere Sicht zu klären sind:

1. Lebensqualität

• Wie können Belsenplatz und Luegallee als städtebauliche Unikate zeitgemäß weiterentwickelt werden? Zeitzeugnisse zahlreicher Stilepochen seit Düsseldorfs Aufschwung zur Großstadt prägen den Stadtteil – allein der Belsenplatz wird von 10Einzeldenkmälern umgeben.

•  Wie erhält der Belsenplatz eine Aufenthaltsqualität für alle Nutzergruppen? Eine öffentliche Fläche von ca. 10.000 qm Fläche hat eine hohe soziale Bedeutung. Vermeintliche Zwänge von Verkehr und Funktion müssen hinterfragt werden. Verkehr sollte eine dienende Funktion haben.
• Nutzen Sie die Chance für eine qualitätvolle Platzgestaltung z.B. durch

o Entfrachtung des Stadtraumes von überflüssigen Ausstattungselementen und Einbauten?
o Entwicklung eines hochwertigen, stadtteiltypischen Pflaster-, Material- und Ausstattungskatalogs?
o Blickachsen?
o Beleuchtung?
o Schutz und Ergänzung prägender Gehölzstrukturen und charakteristischer Einzelbäume, auch als wertvolle Schattenspender?

• Wie geht es weiter mit der Luegallee, nicht nur als Verkehrsachse, sondern als historisch gewachsener Stadtraum? Wie sieht die Stadtraumgestaltung der zumBelsenplatz führenden Straßen aus?
• Wie wirken Hochbahnsteige mitten in der Luegallee? Wie erhält man den Allee-Charakter? Wie kann die  Aufenthaltsqualität z.B. mit breiteren Bürgersteigen erhöht werden?

2. Verkehr

• Wie sieht eine Planung aus der Perspektive des Menschen aus, nicht aus „Windschutzscheiben-Perspektive“ und nicht auf Kosten von Fußgängern, Fahrradfahrern und Klima?
•  Entsprechen die Zugänge zum Hochbahnsteig den zu erwartenden Fußgängerverkehrsmengen? Ca. 90% der ca. 20.000 Fahrgäste pro Tag sind zum Belsenplatz mit seinem sternförmigen Straßenverteilernetz und den Bushaltestellen gerichtet, ca. 10% zur Luegallee in Richtung Barbarossaplatz.
• Wie sieht das Radwegekonzept aus?

3. Umfeld

• Der Belsenplatz verbindet den historischen Teil Oberkassels mit dem modernen Teil (Belsenpark). Bietet sich die Chance, das Planungsgebiet in Richtung Hansaallee zu erweitern und diese Verbindung attraktiver zu gestalten?

• Wie wird die Verkehrsgestaltung der einmündenden Straßen einbezogen, z.B. bis zur Einmündung der Schanzenstraße in die Belsenstraße? Wie sehen hier die zukünftigen Querungen aus?

4. Bürgerbeteiligung

• Wie stellen Sie sich im weiteren Verlauf die Beteiligung der Bürger/-innen vor?

5. Wettbewerb

• Der beste Weg für eine hohe Qualität sind interdisziplinäre Gestaltungswettwerbe. Wie kann ein solcher Wettbewerb für Belsenplatz und Luegallee aussehen?
• Könnte ein Gestaltungswettbewerb auch für Hochbahnsteige stattfinden? Müssen Hochbahnsteige überall exakt gleich aussehen?
• Wie können Künstler/-innen im Sinne von Kunst am Bau am Wettbewerb beteiligt werden?

Wir begreifen die anstehenden Veränderungen als Chance, die seit langer Zeit drängenden städtebaulichen, gestalterischen und funktionalen Probleme des Belsenplatzes und angrenzender Straßenräume mutig und ganzheitlich anzugehen. Die komplexe Aufgabenstellung erfordert einen integrierten Ansatz über eine rein verkehrliche Betrachtung und das
Planen von Hochbahnsteigen und Schutzstreifen hinaus. Gute Planung braucht Zeit und Akzeptanz!
 

Sehr geehrte Frau Zuschke, aus unseren vielfältigen Anmerkungen können Sie entnehmen, wie sehr uns daran gelegen ist, dass der geplante Umbau des Belsenplatzes und der Luegallee zu einem Erfolg und Gewinn für das linksrheinische Düsseldorf wird. Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie unser Schreiben als Einladung zu einem Dialog mit Ihnen sehen. Einem Terminvorschlag Ihrerseits zum persönlichen Austausch sehen wir mit Freude entgegen.

Mit freundlichen Grüßen für die Stadtteilbotschaft des BDA D’dorf: Bettina Bertossi, Georg Döring und Anno Lingens
für die Keyworker Oberkasselplus: Rosi Apitz, Annette Klotz und Joachim Siefert
für den VVV: Georg Eiker, Marcus Dinslage und Markus Loh
H. Lintel und H.-R. Runge
 

Verteiler:
• Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Düsseldorf Thomas Geisel
• Landeshauptstadt Düsseldorf, Ausschuss für Planung und Stadtentwicklung,
Vorsitzender Dr. Alexander Fils
• Landeshauptstadt Düsseldorf, Bezirksvertretung 04, Bezirksbürgermeister Rolf Tups
• Landeshauptstadt Düsseldorf, Denkmalschutz, Leiterin Svenja Schrickel
• Landeshauptstadt Düsseldorf, Kunstkommission, Vorsitzender Thomas Alvermann
• Landeshauptstadt Düsseldorf, Ordnungs- und Verkehrsausschuss,
Vorsitzender Martin Volkenrath
• Rheinbahn, Vorstand und Arbeitsdirektor Klaus Klar
• Diakonie Düsseldorf-Oberkassel, Silvia Meissler und David Kuhl
• Lokalpresse